记者从广西铁路部门获悉，一季度西部陆海新通道货物运输呈现良好发展态势，开行海铁联运班列1325列，集装箱办理量为66292标准箱，同比去年分别增幅89.3%，88.5%。
钦州港码头货物运输。陈磊摄
4月2日，从广西防城港站发出的搭乘8个冷链集装箱的20038次列车到达重庆江津区小南垭站，这是西部陆海新通道今年开出的首列海产品冷链物流专列。当天，西部陆海新通道还同时新增了两条班列线路，“甘肃张掖-重庆-北部湾”集装箱班列和“防城港—怀化”集装箱班列，这标志着西部陆海新通道朋友圈又添新成员。今年以来，西部陆海新通道成功开通了“遂宁—钦州”、“巴西—钦州—重庆”“怀化—北部湾港”等海铁联运班列，新增海铁联运站点6个，站点已覆盖9省（自治区、直辖市）27市59个站。今年以来，西部陆海新通道货物运输除了高岭土、石英砂、建筑陶瓷等工业材料外，民生物资的发运需求也十分旺盛。来自泰国的木薯粉、越南的糯米等飘洋过海到北部湾港后，再经海铁联运班列转运至成都、重庆等西部内陆地区。
为了培育新的班列，努力拓展货源品类，广西铁路部门按品类梳理更新2020年各码头企业发运量、2021年预计发运量，精心为企业制定“一企一策”运输方案。通过为铁山港当地企业发往西安的钢材等制定运价下浮方案，成功开发了2个铁山港新货源，同时为9个方向的班列做好了二季度价格项目延续，新增了木炭、复写纸等10个货物品类。
来源：人民日报客户端广西频道
作者：李纵 罗婕 吴柯荣
